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极氪城市无图NZP试驾体验：安全为先，潜力无限

【CNMO科技】随着智能驾驶技术的不断进步，各大车企纷纷投身于智能驾驶技术的研发。在新能源车企中，华为系和小鹏汽车无疑是其中的佼佼者。近期，极氪汽车也加入了这一行列，并成功开展了城市无图NZP的万人公测活动。作为受邀体验者，我们有机会亲身感受这一前沿技术。

试驾前，极氪方面详细介绍了其浩瀚智驾2.0系统和无图城市NZP。该系统基于端到端大模型架构，实现了“公测即全国、有路就能开”的突破。这一系统包含场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM两种大模型分析，前者能深度理解路况，后者则模仿人类驾驶员的驾驶方式，极大提升了系统的交互和路径规划能力。

极氪无图城市NZP的场景使用上限得到了大幅提升，覆盖全国100%城市，包括3万+乡镇和300万+乡村。在省道、乡道、巷道、村道，甚至无车道线的土道都能畅行无阻。我们也有幸体验了极氪的这项创新技术。

试驾中，极氪为我们预设了两条路线，一条在酒店周边，体验无保护左转、超宽车道、类环岛道路等场景。虽然目前城市无图NZP还无法在酒店内道路行驶，但一旦车辆开出酒店，就可以开启智驾模式。

在试驾过程中，我们发现极氪NZP将乘客的安全放在第一位，保持了较大的安全冗余。与其他车辆保持较宽的车距，遇到大型车辆时主动避让。在通过斑马线时，车辆也会主动降低车速，礼让行人。整体驾驶体验与人类司机颇为相似。

在体验中，除了因临时修路导致的一次接管外，全程无需其他接管。尽管在部分路段车辆会突然提示即将接管，但最后都能重新恢复。考虑到目前城区无图NZP还处于公测阶段，其稳定性仍有待进一步优化。

对于更长的线路二，极氪007的表现依旧稳定，虽然场景更为复杂，但总体体验与线路一相差不大，依然注重安全。尽管在通过效率上有所不足，但随车的极氪工程师表示，随着数据量的增加，该功能将不断迭代更新，未来体验将更加接近老司机的感受。

此外，我们还体验了极氪的D2D车位到车位领航功能。该功能允许车辆从一个车位自动行驶到另一个车位，无需人工操作。该功能分为两部分：一是在地库或停车场内部道路行驶，二是城区公共道路的NZP。极氪工程师表示，这一功能对于两地之间的距离没有限制，只要车辆熟悉了两边内部道路，中间部分即可由无图NZP完成。

试驾中，我们注意到当前版本存在实线变道的情况，特别是在红绿灯路口附近。极氪工程师表示，他们已注意到此问题并会立刻进行修复，未来会进一步优化车辆在红绿灯路口选择车道时的判断能力。

综上所述，极氪的城市无图NZP技术给我们留下了深刻印象。虽然目前还存在一些不足，但随着数据量的增加，这一技术有望得到进一步优化，并展现出更大的潜力。